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中国车该有怎样的质感?红旗EH7已作答

  • 作者: 汽湃
  • 2024-04-23 16:58
  • 1.33万


新能源、新时代,中国品牌应该造怎样的汽车?


说到这个话题,我们不妨回忆一下,中国的智能手机行业是如何从弱到强的——在中国品牌“雄起”之前,手机一度近乎奢侈品,而在小米、华为红遍中国乃至全球之后,价廉且物美的中国手机不但赢得了市场,更改变了整个行业的生态。不但打破了对进口品牌的迷信,更让曾经被视为“高级”的手机,成为人人必备。

回头再看中国汽车,或许也正在经历这个过程。

随着中国汽车不断发展,消费者的观念也在随之进化。一些以往被视为高端、黑科技的配置,在国产车型之上变得似乎司空见惯。

而在比拼“堆料”的过程中,一些车型依然让消费者感觉到“差点火候”——尽管这些车型屏幕又大又多、“冰箱”“沙发”齐全,甚至前些年成本单价能顶一辆B级车的激光雷达,现在20万以内车型上也都能找到。但仍有相当一部分消费者觉得,这些车型所呈现出的“质感”,依然不高。

一辆车所谓的“质感”,其实并不是玄学,更不是单纯由其价格所决定的。“质感”二字,蕴藏在造车的细节之中:比如车身线条的设计,或内饰颜色的搭配,就能带来截然不同的视觉质感;比如车辆的静音和避震效果,与乘坐质感有着莫大的关联;再比如在底盘和动力的配置调校,加速和刹车是否线性,转弯时对侧倾的抑制,都对一辆车的行驶质感有着微妙的影响。

这些关系“质感”的细节,并不被所有品牌所看重。在一种造车理念中,用最低的成本堆砌出一辆“配置高”的新车,哪怕在软硬件的调试上还有问题,但只要能通过OTA迭代升级解决,就能以最低的成本抢占最大的市场。

而传统主机厂,则有着更为持重的造车逻辑。从设计到配置,从驾控到安全,红旗这样的老牌央企信奉的原则仍然是“慢工出细活”,经过大量测试、调整、修改,把功夫花在配置表之外的诸多细节,最终才能拿出一辆好车。

什么是“造车底蕴”?这种态度就是。

红旗EH7于3月20日上市之后,我们尤其能够感受到红旗通过这辆新车所传达出的独到匠心。

红旗,是所有中国人对于汽车最早的记忆之一。时光荏苒,红旗随着中国汽车工业一同成长、共同进步。如今的红旗,以越来越丰富的车型,越来越亲民的门槛,让更多中国普通老百姓,享受到以往被视为只有“豪华车型”才配享有的出行体验,与此同时,红旗也通过不断的打磨,在“质感”层面精益求精——站在这个高度来看,红旗所代表的新时代造车哲学,才是真正“为人民造车”。坚持“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”理念的红旗品牌,绝不哗众取宠,而是从细节关怀每一个使用者。

比如在内饰的设计上,红旗EH7就秉承自然灵动的设计理念,打造出立体错落的空间布局。与一昧堆料,把屏幕越做越多的风格相比,红旗EH7充分展现了中式“留白”美学精髓,也显现出更高雅的格调。

在红旗EH7的车内,从每一个角度都能感受到不一般的质感。

论听觉,红旗EH7搭载14扬声器,搭配1640W大功率功放,还运用中国古典音乐“宫商角徵羽”的调音理念,融入编钟、唐鼓、古铮等国宝级乐器音色,实现高频清、中频透、低频厚,整体表现十分优秀;

论触觉,红旗EH7座椅使用纯植物提取鞣制真皮,质感亲肤舒适,方向盘按钮、出风口触控面板及门板扶手等部位,采用一体成型水晶面板,视效晶莹剔透、触感水润微弹;

论嗅觉,红旗EH7的智能香氛系统配备四种自然清新的香调风格,搭配智能空气净化系统,实现PM2.5高效自动净化,同时配备离子发生器可以产生大量负氧离子,去除车内异味,为用户营造媲美森林氧吧的健康舒心环境。


实现“动静皆宜”,红旗EH7自有一套


无论汽车如何进化,更快、更稳、更远的驾驶体验,是它作为交通工具的“初心”。在动态的行驶质感上,红旗EH7也真正做到了“动静皆宜”。

为了输出强大而持久的动力,红旗自研高转速电机,转速高达22500转/分钟,达成455kW的总功率,并实现了0~100km/h加速3.5s,80-120km/h加速2.3s的成绩;底盘配置方面,红旗EH7拥有全铝底盘,更做到了硬件拉满,前双叉臂+后五连杆悬架系统,兼顾操控和舒适性。

EH7还首发红旗专属超级全时智能四驱系统,既可以为用户提供四驱的卓越驾乘体验,又可以让用户享受到两驱的极低电耗,真正的“多快好省”;面对消费者普遍的续航焦虑,尤其是冬季续航打折的担忧。红旗EH7不仅有着111kWh超大电池,更实现行业首发低温电芯,CLTC续航820公里,且冬季续航保持率可达到70%。


红旗所能带来的安心,是一辆汽车最高的“质感”


最高的“质感”,是驾乘中的安全与安心。本着“人民至上、生命至上”的宗旨,红旗EH7在被动安全、主动安全、电池安全三大方面提供真正的安心。

为了面对更高层次的挑战,红旗EH7大幅提升了车身强度,包括占比达74%的高强钢、其中的22%是超高强硼钢、2000Mpa超强材质的A/B柱和座椅框架,为乘客提供坚如磐石的保护。

除了被动“接招”,红旗EH7还通过主动安全防患于未然。红旗EH7全车搭载22个传感器,能够精确识别复杂场景。全场景AEB功能、紧急车道保持、紧急变道辅助等智能辅助驾驶系统功能,不仅提升了驾驶的便捷性,更让每一次出行都充满信心和安心。

在新能源时代,动力电池安全则成为了用户最关心的聚焦点。“多场景无热扩散、高强度结构设计、电池云医生和IPX8防水”的四位一体是红旗EH7的独门绝技。红旗EH7采用了首创电芯六面体绝缘技术,并应用纳米级航天隔热材料,更通过构建“云端安全卫士”,让每颗电芯都处于健康的工作状态;红旗EH7还坚守双五星碰撞安全、笼式车身结构,为乘客提供全方位保护。

结语

汽车是现代美好生活的重要载体,红旗EH7不仅有着丰富的配置,同时也通过细节打磨,呈现出高于竞品的“质感”,足以满足中国人对“美妙出行、美丽体验、美好生活”的需求。与此同时,红旗EH7还给出了福利空前的“零压 安心享”计划——从终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送及终身免费保养,到三年免费保险、三年免费加电、三年免费畅享智能座舱,有着高质感的红旗EH7,同时也有着更低的购买和使用成本,再度践行“为人民造车”的理念。

这样的红旗,改变的或将是中国消费者对于“高端”汽车的认知——未来的中国车市,也将是红旗漫卷天下。

内容由作者提供,不代表易车立场

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